Thomas Alfa Edison ( MY IDOLA )

                             Thomas Alfa Edison

Thomas Alfa Edison di lahirkan di Milan, Ohio pada tanggal 11 febuari 1847. Tahun 1854 orang tua nya pindah ke Port Huron, Michigan. Edison tumbuh besar disana. Suatu kecil Edison hanya tempat mengikuti sekolah hanya tiga bulan. Gurunya memperingatkan Edison bahwa dia tidak bisa belajar di sekolah sehingga akhirnya ibunya yang berprofesi sebagai guru memutuskan untuk mengajar sendiri Edison belajar dirumah. Hal ini dilakukan karena disekolah Edison termasuk murid yang sering tertinggal dan dia dianggap sebagai murid yang tidak berbakat. Meskipun tidak belajar disekolah saat kecil Edison menunjukan sifat ingin tahu yang mendalam dan selalu ingin mencoba. Sebelum mecapai usia sekolah dia sudah membedah hewan-hewan bukan untuk menyiksa hewan tersebut, tetapi murni didorong oleh rasa ingin tahunya. Pada usia sebelas tahun Edison membangun sebuah laboratorium kimia sederhana di ruang bawah tanah rumah ayah nya. Setahun kemudian dia berhasil membuat telegraf meskipun benuk nya primitif tapi masih bisa berfungsi. Tentu saja percobaa,-percobaan yang dilakukan membutuhkan biaya yang cukup besar untuk memenuhi kebutuhan itu, pada usia dua belas tahun edison bekerja sebagai penjual koran dan permen diatas kereta api yang beroperasi antar kota port huron dan detroit. Agar waktu senggangnya di kereta api tidak terbuang secara cuma-cuma Edison meminta izin untuk membuat laboratorium kecil disalah satu gerbang kecil kereta api milik perusaha kereta api Grand Trunk Rail way. Disanalah dia melakukan percobaan dan membaca literatur ketika sedang tidak bekerja.

Tahun 1861 terjadi perang saudara antara negara-negara bagian utara dan selatan. Topik ini mmenjadi perhatia orang-orang. Thomas Alfa Edison melihat peluang ini dan membeli sebuah alat cetak tua seharga 12 dollar, dan  mecetak sendiri koran nya yang diberi nama Weekly Herald. Koran ini adalah koran yang pertama dicetak diatas kereta api dan lumayan laku terjual. Oplah nya mencapai 400 sehari. Pada masa ini Edison hampir kehilangan pendengaranya akibat kecelakaan. Tapi dia tidak menganggap itu sebagai cacat malah menganggapnya sebagai keberuntungan karena dia banyak memiliki waktu untuk berfikir dari pada untuk mendengarkan pembicaraan yang kosong.

Tahun 1868 edison mendapat pekrjaan sebagai operator telegraf di Boston. Seluruh waktu luang nya di habiskan untuk melakukan percobaan-percobaan tehnik. Tahun ini pula dia menemukan sistim interkom elektrik. Thomas Alfa Edison mendapatkan hak paten pertamanya untuk alat electric vote recorder tetapi tida ada yang tertrik membelinya sehingga dia beralih kepenemuan yang bersifat komersial.  Penemuan pertamanya yang bersift komersial adalah pengembangan stock ticker. Edison menjual penemuannya ke sebuah perusahaan dan mendapat uang sebesar  40000 dollar. Uang ini di gunakan edison untuk membuka perusahaan dan membuka sebuah laboratorium di Menlo Park, New Jersey. Di laboratorium ia menemukan berbagai penemuan yang kemudian mengubah pola hidup sebagian besar orang-orang di dunia.

Tahun 1877 ia menemukan phonograph yang sekaligus mengangkat popularitasnya. Pencapaian itu tidak di sangka-sangka oleh banyak orang sehingga tampak seperti sihir. Phonograph pertamanya berhasil merekam suara pada kerts timah yang mengelilingi sebuah silinder beralur. Namun kualitas suara yang dihasilkan masih buruk dan hasil rekamannya hanya bisa di putar ulang beberapa kali saja  Pada tahun ini pula ia menyibukkan diri dengan masalah yang pada wakt itu menjadi perhatian banyak peneliti yakni lampu pijar. Edison menyadari betapa pentingny sumber cahaya semacam itu bagi kehidupan manusia. Oleh karena itu edison mencurahan seluruh yenaga dan waktunya, serta menghabiskan uang sebanyak 40.000 dollar dalam kurun waktu dua tahun untuk membuat percobaan lampu pijar. Persoalannya ialah bagaimana cara menemukan bahan yang bisa berpijar ketika di aliri arus listrik tetapi tidak terbakar. Total ada sekitar 6000 bahan yang di cobanya. Melalui usaha keras Edison , akhirya pada tanggal 21 oktober 1879 lahirlah lampu pijar listrik pertama yang mampu menyala selama 40 jam. Masih banyak lagi hasil penemuan Edison yang bermanfaat. Secara  keseluruhan Edison telah menghasilkan 1.039 hak paten. Penemuannya yang jarang di sebutkan antara lain:  telegraf cetak, pulpen elektrik, proses penambangan magnetik, torpedo listrik, karet sintesis, baterai alkaline, pengaduk semen, mikrofon, transmiter telepon karbon dan proyektor gambar bergerak.

Thomas Edison juga berjasa dalam bidang perfilman. Ia menggabungkan film fotografi yang telah dikembangkan George Eastman menjadi industri film yang menghasilkan jutaan dollar seperti saat ini. Dia pun membuat black maria, suatu studio film bergerak yang di bangun pada jalur berputar.

Melewati tahun 1920-an kesehatannya kian memburuk dan beliau meninggal dunia pada tanggal 18 oktober 1931pada usa 84 tahun.

Berikut 10 penemuan terbaik Thomas Alfa Edison

1.      Phonograph

     Phonograph ini dikembangkan sebagai hasil dari kerja Edison pada dua penemuan lain, telegraf dan telephone.pada 19 febuari 1878 Edison mendapatkan paten pertama (US patent # 200521) untuk penemuannya phonograph. ketika  telah menghasilkan perangkat yang bisa merekam suara, hitam Edison adalah orang pertama yang dapat mereproduksi suara yang terekam. (Dalam mengumumkan demonstrasi, Scientific American menyatakan bahwa perangkat non-reproduksi yang mendahului Edison telah dibangun oleh Marey dan Rosapelly, Edouard-Leon Scott de Martinville dan Barlow.) Meskipun Edison mulai bereksperimen pada gramofon menggunakan kertas lilin dilapisi sebagai rekaman media, ini fonograf pertama kali direkam suara ke silinder fonograf lembar kertas timah. Alexander Graham Bell Laboratorium Volta membuat beberapa perbaikan pada 1880, termasuk penggunaan dilapisi lilin silinder karton, dan stylus pemotongan yang bergerak dari sisi ke sisi dalam "zig zag" pola di catatan. Para fonograf Kata adalah nama dagang untuk perangkat Edison, yang memainkan silinder daripada cakram. Mesin memiliki dua jarum: satu untuk rekaman dan satu untuk pemutaran. Ketika Anda berbicara ke mikrofon, getaran suara Anda akan menjorok ke silinder dengan jarum rekaman. Ini silinder fonograf mesin pertama yang bisa merekam dan mereproduksi suara menciptakan sensasi dan membawa Edison ketenaran internasional.

2.      Lampu Pijar

     Pada periode 1878-1880 Edison dan rekan-rekannya bekerja pada setidaknya tiga ribu teori yang berbeda untuk mengembangkan sebuah lampu pijar yang efisien. Lampu pijar membuat cahaya dengan menggunakan listrik untuk memanaskan strip tipis bahan (disebut filamen) sampai mendapat cukup panas untuk bersinar. Banyak penemu telah mencoba lampu pijar sempurna untuk cahaya "sub-membagi" listrik atau membuatnya lebih kecil dan lebih lemah daripada di lampu busur yang ada, yang terlalu terang untuk digunakan untuk ruangan kecil seperti kamar sebuah rumah.

     Lampu Edison akan terdiri dari filamen bertempat di sebuah bohlam vakum kaca. Dia sendiri meniup kaca gudang tempat lampu yang rapuh hati-hati dibuat untuk percobaan. Edison mencoba untuk datang dengan sistem resistensi yang tinggi yang akan membutuhkan daya listrik jauh lebih kecil daripada yang digunakan untuk lampu busur. Ini akhirnya bisa berarti lampu listrik kecil cocok untuk digunakan di rumah.

     Pada Januari 1879, di laboratorium di Menlo Park, New Jersey, Edison telah membangun perlawanan pertama yang tinggi, lampu listrik pijar. Ini bekerja dengan melewatkan listrik melalui filamen platina tipis di vakum bola kaca, yang tertunda filamen dari mencair. Namun, lampu hanya terbakar selama beberapa jam. Dalam rangka meningkatkan bohlam, Edison membutuhkan semua ketekunan ia pelajari tahun sebelumnya di laboratorium lantai dasar rumahnya. Dia menguji ribuan bahan lain yang digunakan untuk filamen. Dia bahkan berpikir tentang menggunakan tungsten, yang merupakan logam yang digunakan untuk filamen bola lampu sekarang, namun ia tidak bisa bekerja dengan diberi alat yang tersedia pada waktu itu.

\3. Mesin Perekam Suara

     Mesin Perekam suara diizinkan untuk direkam otomatis yang mempercepat proses pemungutan suara dan mencegah kesalahan dalam penghitungan suara. Edison ditampilkan penemuan kepada Kongres Amerika Serikat, namun Kongres tidak menggunakannya. Ketua komite, tidak terkesan dengan kecepatan yang bisa merekam instrumen suara, mengatakan kepadanya bahwa "jika ada penemuan di bumi yang tidak kita inginkan di sini, yang itu." Lambatnya pemungutan suara absen di Kongres dan legislatif lainnya memungkinkan anggota untuk undang-undang filibuster atau meyakinkan orang lain untuk mengubah suara mereka. Perekam suara Edison tidak pernah used.After itu, Edison memutuskan untuk hanya menemukan hal-hal yang orang ingin menggunakan.

4. Quadruplex, Sextuplex, Multipleks Telegraf

     Thomas Edison bekerja dan beberapa dipatenkan penemuannya yang paling penting, termasuk sistem telegraf listrik seperti telegraf quadruplex, sextuplex dan multipleks yang menyelamatkan Western Union banyak jutaan dolar dalam kabel.

5. Mikrofon Karbon

     Pada 1877-1878, Edison menemukan dan mengembangkan mikrofon karbon yang digunakan dalam semua telepon bersama dengan penerima Bell hingga 1980-an. Setelah litigasi paten berlarut-larut, pengadilan federal memutuskan pada tahun 1892 bahwa Edison dan tidak Emile Berliner adalah penemu dari mikrofon karbon. Mikrofon karbon juga digunakan dalam penyiaran radio dan bekerja alamat publik melalui tahun 1920-an.

     Mikrofon karbon banyak digunakan pada awal radio AM sistem penyiaran (biasanya diubah mikrofon telepon), tetapi terbatas respon frekuensi mereka, serta tingkat kebisingan yang cukup tinggi, menyebabkan pengabaian mereka untuk yang digunakan oleh akhir 1920-an. Mereka terus secara luas digunakan untuk low-end alamat publik, dan aplikasi radio militer dan amatir untuk beberapa dekade afterward.Carbon berbasis sistem telepon juga sangat tahan terhadap kerusakan dari tegangan tinggi transien seperti yang dihasilkan oleh sambaran petir dan pulsa elektromagnetik dari jenis yang dihasilkan oleh ledakan nuklir, dan sebagainya masih dipertahankan sebagai sistem komunikasi cadangan dalam instalasi militer penting.

6. Sistem Distribusi Electricity

     Sementara bisnis gas di New York mapan oleh 1870-an, karya Thomas Edison, "Wizard of Menlo Park," segera untuk menyebabkan perubahan besar.
Percobaan di pembangkit listrik telah berlangsung selama beberapa dekade, dan dengan 1878, Avenue de l'Opera di Paris itu diterangi dengan lampu busur listrik. Tapi lampu busur memberi dari cahaya keras, dan sementara banyak penemu mencoba untuk membuat lebih menyenangkan dan ringan tahan lama, tidak bertemu dengan keberhasilan sampai Thomas Edison mengalihkan perhatian menyeluruh dan metodis untuk masalah.

     Didukung oleh pemodal, termasuk JP Morgan dan keluarga Vanderbilt, Edison mendirikan Edison Electric Light Company untuk memiliki dan lisensi paten di bidang lampu listrik. Setelah lebih dari setahun percobaan, Edison dan asistennya yang masih muda, Francis Upton, akhirnya mengembangkan filamen karbon yang akan terbakar di sebuah vakum dalam bola kaca untuk empat puluh jam. Mereka menunjukkan bola lampu untuk pendukung mereka awal bulan Desember 1879, dan pada akhir bulan itu menunjukkan penemuan ini kepada publik.

     Edison kemudian berkonsentrasi pada pengembangan sistem yang lengkap dari generasi listrik dan distribusi yang akan mengubah bola lampu ke dalam sebuah bisnis komersial yang efisien dan ekonomis. Edison llluminating Listrik Perusahaan di New York didirikan pada tanggal 17 Desember, 1880 untuk mengembangkan dan menginstal sebuah stasiun pembangkit pusat. Sistem Edison akan terdiri dari pembangkit listrik yang besar pusat dengan generator nya (disebut dinamo); perangkat mengatur tegangan; tembaga menghubungkan kabel tanaman untuk bangunan lain, kabel, switch, dan perlengkapan dalam interior gedung-gedung, dan bola lampu sendiri . Metode memasok listrik dari stasiun pusat untuk menerangi gedung di sebuah distrik sekitarnya sudah ditunjukkan oleh Edison di London pada 1881, dan mandiri tanaman di tempat di beberapa bangunan Edison dan dalam rumah pribadi beberapa di New York, seperti JP Morgan.

     Edison menerima lebih dari dua ratus paten antara 1879 dan 1882 saat ia memecahkan banyak masalah dalam generasi, distribusi, dan metering arus listrik. Dia harus berkembang bahkan peralatan yang paling dasar - sekering, soket, perlengkapan, switch, meter - dan ia harus membangun dan menguji setiap bagian. Mengikuti model untuk gas dan distribusi air, Edison adalah seorang pendukung awal listrik listrik bawah tanah dan jasa, dan listrik jalan pertama dipasang di New York selama musim panas 1881.

7. Flouroskop

     Pada tahun 1895, Thomas Edison menyelidiki kemampuan bahan 'untuk berpendar bila terkena sinar-X, dan menemukan bahwa kalsium tungstat adalah zat yang paling efektif. Sekitar Maret 1896, ia mengembangkan fluoroskop menjadi standar untuk medis X-ray. Meskipun demikian, Edison menjatuhkan sinar-X penelitian di seluruh 1903 setelah kematian dari Clarence Dally Madison, salah satu glassblowers nya. Lengah punya kebiasaan pengujian tabung sinar-X di tangan, dan memperoleh kanker di dalamnya sehingga ulet bahwa kedua tangan diamputasi dalam usaha sia-sia untuk menyelamatkan nya life.Edison menjatuhkan studi di daerah ini setelah melukai dirinya sendiri dan asistennya, Clarence Dally. Lengah meninggal akibat luka-lukanya, yang disebabkan oleh radiasi dosis mematikan. Desain dasar Edison masih digunakan sampai sekarang.

8. Mesin Stock Ticker

     Stock ticker mesin dari nenek moyang printer komputer modern, menjadi salah satu aplikasi pertama dari transmisi teks melalui kabel ke perangkat pencetakan, pencetakan berdasarkan telegraf. Salah satu praktis awal mesin stock ticker, Universal Stock Ticker dikembangkan byThomas Edison pada tahun 1869, memiliki kecepatan pencetakan alfanumerik sekitar satu karakter per detik. Sebuah mesin tik khusus yang dirancang untuk operasi melalui kabel telegraf digunakan di ujung sambungan kawat telegraf ke mesin ticker. Teks diketik di mesin tik itu ditampilkan pada mesin ticker di ujung sambungan.

     Salah satu perangkat yang digunakan paling efektif dan terpanjang adalah sekrup-benang serempak Edison. Dengan perangkat Edison operator transmisi bisa membawa semua printer pada baris ke berbarengan dengan mengirim impuls listrik untuk mengubah batang setiap mesin sampai pasak duduk di sebuah ulir sekrup-pada typewheel hit berhenti. Edison juga merancang typewheel-pergeseran perbaikan mekanisme dan pakan kertas sehingga diperlukan ticker nya jauh lebih sedikit daya baterai. Edison juga merancang pemancar untuk nya stock ticker yang digunakan keyboard seperti itu dari mesin tik.

MANEJEMEN RESIKO

MANAJEMEN RESIKO K3

·        Pengertian manajemen

·         Menurut ahli

·         Koontz and Donnel (1972) ” management is getting thing done through the efforts of other people” (manajemen adalah terlaksananya pekerjaan melalui orang-orang lain )

·         Millet (1954) ” management is the process of directing and fasilitating the work of people organized informal group to achieve a desire goal” (manajemen adalah proses memimpin dan melancarkan pekerjaan dari orang-orang yang terorgasisir secara formal sebagai kelompok untuk memperoleh tujuan yang diinginkan

·          Davis (1951) “management is the fuction of the executive leadership any where” ( manajemen adalah fungsi dari setiap kepemimpinan eksecutif dimanapun)

·         Kimball and Kimball (1951)”management embraces all dities and function that pertain to the provicion of necessary is to operate and the selection of the principal office “( manajemen terdiri dari semua tugas dan fungsi yang meliputi penyusunan sebuah perusahaan, pembiayaan, penetapan garis-garis besar kebijaksanaa,penyediaan semua peralatan yang diperlukan dan penyusunan kerangka organisasi serta pemilihan para pejabat terasnya.

·        Pengertian resiko

·         Menurut para ahli

·         Soekarto

”Resiko adalah ketidakpastian atas terjadinya suatu peristiwa”

·         Subekti

"Resiko kewajiban memikul kerugian yang disebabkan karena sutau kejadian di luar kesalahan salah satu pihak”

·         Ahli Statistik

“Resiko adalah derajat penyimpangan sesuatu nilai disekitar suatu posisi sentral atau di sekitar titik rata-rata”

·         Vaughan

· Risk is the chance of loss (Risiko adalah kans kerugian).

Chance of loss berhubungan dengan suatu exposure (keterbukaan) terhadap kemungkinan kerugian. Dalam ilmu statistik, chance dipergunakan untuk menunjukkan tingkat probabilitas akan munculnya situasi tertentu. Sebagian penulis menolak definisi ini karena terdapat perbedaan antara tingkat risiko dengan tingkat kerugian. Dalam halchance of loss 100%, berarti kerugian adalah pasti sehingga risiko tidak ada.

PENGENDALIAN DOKUMENTASI K3

PENGENDALIAN DOKUMENTASI K3

     Dokumen harus dapat ditujukan ,ditinjau dan harus sesuai dengan kenyataan yang relavan. Dalam pengendalian dokumentasi k3 banyak hal yang harus dilakukan agar untuk mengurangi atau mencegah terjadinya kecelakaan ditempat kerja.

     Pengendalian dokumentasi k3 harus dilakukan dengan kerja sama yang kuat , karena jika pada pengendalian ini tidak dilakukan kerja sama / intraksi antara pekerja dengan pekerja lainya tidak sesuai dengan hasil dokumentasinya maka pengendalian dokumentasinya sangat tidak efektif.

     Pengendalian dokumen harus membuat dan memelihara prosedur , untuk mengendalikan semua dokumen pada keselamatan dan kesehatan kerja semua dokumen diajibkan oleh standar internasional ini untuk menjamin bahwa dokumen tersebut

A.    Dokumen dapat ditemukan.

B.     Dikaji secara periodik , direvisi jika diperlukan dan disetujui kecukupanya oleh personil yang berwenang.

C.     Versi terakhir dokumen yang relavan tersedia pada semua lokasi dimana kegiatan-kegiatan esensial bagi keefektifan penerapan sistem manajemen lingkungan.

D.    Dokumen kadaluarsa dipindahkan pada waktunya dari tempat penerbitan dan pemakaian atau jika tidak dihindari dari penggunaan yang tidak di sengaja.

E.     Dokumen kadaluarsa disimpan untuk tujuan hukum dan atau presevasi pengetahuan didenfikasi dengan sewajarnya

     Dokumen harus terbaca , ada tanggalnya ( termasuk tanggal revisi ) dan mudah terdenfikasi , dipelihara dalam suattu cara yang baik dan disimpan untuk perioda tertentu . prosedur dan tanggung jawab harus dibuat dan di pelihara terkait dengan kreasi dan modifikasi berbagai tipe dokumen .

PENYUSUN MODUL PEMBELAJARAN

PENYUSUN MODUL PEMBELAJARAN

Modul merupakan salah satu bentuk bahan ajar yang dikemas secara utuh dan sistematis, didalamnya memuat seperangkat pengalaman belajar yang terencana dan didesain untuk membantu peserta didik menguasai tujuan belajar yang spesifik. Modul minimal memuat tujuan pembelajaran, materi/substansi belajar, dan evaluasi. Modul berfungsi sebagai sarana belajar yang bersifat mandiri, sehingga peserta didik dapat belajar sesuai dengan kecepatan masing-masing.

a.     Prosedur penyusunan modul :

Modul pembelajaran disusun berdasarkan prinsip-prinsip pengembangan suatu modul, meliputi analisis kebutuhan, pengembangan desain modul, implementasi, penilaian, evaluasi dan validasi, serta jaminan kualitas. Pengembangan suatu desain modul dilakukan dengan tahapan yaitu menetapkan strategi pembelajaran dan media, memproduksi modul, dan mengembangkan perangkat penilaian. Dengan demikian, modul disusun berdasarkan desain yang telah ditetapkan. Dalam konteks ini, desain modul ditetapkan berdasarkan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran (RPP) yang telah disusun oleh guru. Adapun kerangka modul pada pedoman ini telah ditetapkan, sehingga sekolah dimungkinkan untuk langsung menerapkan atau dapat memodifikasi sesuai dengan kebutuhan tanpa harus mengurangi ketentuan-ketentuan minimal yang harus ada dalam suatu modul.

Materi atau isi modul yang ditulis harus sesuai dengan Rencana Pelaksanaan Pembelajaran (RPP) yang disusun. Isi modul mencakup subtansi yang dibutuhkan untuk menguasai suatu kompetensi. Sangat disarankan agar satu kompetensi dapat dikembangkan menjadi satu modul, tapi dengan pertimbangan karakteristik khusus, keluasan dan kompleksitas kompetensi, dimungkinkan satu kompetensi dikembangkan menjadi lebih dari satu modul. Selanjutnya, satu modul disarankan terdiri dari 2-4 kegiatan pembelajaran. Apabila pada standar kompetensi yang ada pada KTSP/Silabus/RPP ternyata memiliki lebih dari 4 kompetensi dasar, maka sebaiknya dilakukan reorganisasi standar kompetensi (SK) dan kompetensi dasar (KD) terlebih dahulu.

b.       Langkah-langkah Penyusunan Modul

Penulisan modul dilakukan dengan tahapan sebagai berikut:

1.     Analisis Kebutuhan Modul

2.     Desain Modul

3.     Implementasi

4.     Penilaian

5.     Evaluasi dan Validasi

6.     Jaminan Kualitas

c.  Penulisan Modul

1.    Kerangka Modul

Kata Pengantar

Daftar Isi

Peta Kedudukan Modul

Glosarium

I.      PENDAHULUAN

1. Standar Kompetensi dan Kompetensi Dasar
2. Deskripsi
3. Waktu
4. Prasyarat
5. Petunjuk Penggunaan Modul
6. Tujuan Akhir

1. Cek Penguasaan Standar Kompetensi

II.     PEMBELAJARAN

1. Pembelajaran 1
1. Tujuan
2. Uraian Materi
3. Rangkuman
4. Tugas
5. Tes
1. Lembar Kerja Praktik
2. Pembelajaran 2 – n (dan seterusnya, mengikuti jumlah pembelajaran yang dirancang)
1. Tujuan
2. Uraian Materi
3. Rangkuman
4. Tugas
5. Tes
1. Lembar Kerja Praktik

III.    EVALUASI

1. Tes Kognitif
2. Tes Psikomotor
1. Penilaian Sikap

KUNCI JAWABAN

DAFTAR PUSTAKA

KELISTRIKAN PADA SEPEDAH MOTOR

KELISTRIKAN PADA SEPEDAH MOTOR

Alat-alat pada sepeda motor banyak sekali menggunakan perlengkapan listrik untuk menunjang perlengkapan yang ada
Secara garis besarnya sistim kelistrikan pada sepeda motor dapat dibagi beberapa bagian seperti dibawah ini.
SISTIM PENGAPIAN MESIN

1. Batery
2. Generator
3. Kunci kontak
4. Platina
5. CDI Unit
6. Coll
7. Busi
8. Condensator
SISTIM PENGISIAN

1. Battery
2. Generator
3. Regulator
4. Penyearah arus ( Kiporok)
SISTIM PENERANGAN

1. Perlengkapan lampu besar
2. Perlengkapan lampu senja
3. Perlengkapan lampu belakang
SISTIM TANDA-TANDA

1. Klakson
2. Meter mesin
3. Lampu control oil
4. Lampu rem
5. Lampu righting
6. Lampu netral
SISTIM STARTER

1. Motor starter
2. Relay stater
DIAGRAM SISTEM KELISTRIKAN PADA SEPEDA MOTOR:

Sistem Listrik Pada Sepeda Motor
PEMBANGKIT LISTRIK SEPEDA MOTOR
Pada sistem kinerja mesin, magnet berfungsi membangkitkan daya listrik. Untuk itu, magnet dilengkapi dua jenis spul. Di dalam magnet juga ada pulser yang membaca sinyal melalui perbedaan medan magnet akibat putaran di ruang magnet.
Jenis spul pertama biasa disebut spul kelistrikan lampu atau bodi. Spul ini berfungsi melipatgandakan arus yang dikirimkan ke accu. Kemudian accu menyimpan arus berikutnya dan disalurkan menuju lampu-lampu saat posisi switch 'on'.
Spul lainnya disebut spul kelistrikan pengapian. Tugasnya menguatkan arus listrik untuk memenuhi kebutuhan pengapian. Alurnya dimulai dari spul ke CDI. Dari peranti ini lantas dibesarkan koil dan terakhir masuk ke elektroda busi dan memercikkan api.
Ritme kedua jenis arus dari ruang magnet ini diatur pulser. Cara yang dipakai, cukup dengan membaca perbedaan magnet yang terjadi di ruang magnet ini. Jika berniat meningkatkan performa mesin, biasanya mekanik mengaplikasi magnet kompetisi.
Karakter magnet ini sama dengan tipe standar. Hanya tidak ada tempat bersandarnya spul kelistrikan bodi. Yang ada cuma sebongkah piringan bulat, spul pengapian dan pulser yang ditempatkan di luar magnet dan menempel di dinding blok mesin sebelah kiri atas atau bawah.

Sistem pendinginan

Sistem pendinginan

Sistem pendinginan dalam mesin kendaraan adalah suatu sistem yang berfungsi untuk menjaga supaya temperatur mesin dalam kondisi yang ideal. Mesin pembakaran dalam (maupun luar) melakukan proses pembakaran untuk menghasilkan energi dan dengan mekanisme mesin diubah menjadi tenaga gerak. Mesin bukan instrumen dengan efisiensi sempurna, panas hasil pembakaran tidak semuanya terkonversi menjadi energi, sebagian terbuang melalui saluran pembuangan dan sebagian terserap oleh material disekitar ruang bakar. Mesin dengan efisiensi tinggi memiliki kemampuan untuk konversi panas hasil pembakaran menjadi energi yang diubah menjadi gerakan mekanis, dengan hanya sebagian kecil panas yang terbuang. Mesin selalu dikembangkan untuk mencapai efisiensi tertinggi, tetapi juga mempertimbangkan faktor ekonomis, daya tahan, keselamatan serta ramah lingkungan.
Proses pembakaran yang berlangsung terus menerus dalam mesin mengakibatkan mesin dalam kondisi temperatur yang sangat tinggi. Temperatur sangat tinggi akan mengakibatkan desain mesin menjadi tidak ekonomis, sebagian besar mesin juga berada di lingkungan yang tidak terlalu jauh dengan manusia sehingga menurunkan faktor keamanan. Temperatur yang sangat rendah juga tidak terlalu menguntungkan dalam proses kerja mesin. Sistem pendinginan digunakan agar temperatur mesin terjaga pada batas temperatur kerja yang ideal.
Prinsip pendinginan adalah melepaskan panas mesin ke udara, tipe langsung dilepaskan ke udara disebut pendinginan udara (air cooling), tipe menggunakan fluida sebagai perantara disebut pendinginan ai
Pendinginan udara


Silinder mesin dengan sirip pendingin
Dalam sistem ini, panas mesin langsung dilepaskan ke udara. Mesin dengan sistem pendinginan udara mempunyai desain pada silinder mesin terdapat sirip pendingin. Sirip pendingin ini untuk memperluas bidang singgung antara mesin dengan udara sehingga pelepasan panas bisa berlangsung lebih cepat. Sebagian dilengkapi dengan kipas (kipas eletkris atau mekanis) untuk mengalirkan udara melalui sirip pendingin, sebagian yang lain tanpa menggunakan kipas.
  Kelebihan
Tipe ini memiliki kelebihan :
• Desain mesin lebih ringkas.
• Berat mesin secara keseluruhan lebih ringan dibandingkan tipe pendinginan air.
• Mudah perawatannya.
Tipe ini memiliki kekurangan, harus ada penyesuaian untuk digunakan di daerah dingin atau panas terutama mesin berkapasitas besar.
Tipe ini banyak diaplikasikan pada mesin pesawat, sebagian besar sepeda motor, mobil tipe lama dan sebagian kecil mobil tipe terbaru. Hampir semua mesin dengan kapasitas kecil menggunakan tipe ini,

Sistem Pelumasan Dalam Mesin Mobil

Sistem Pelumasan Dalam Mesin Mobil

Mesin mobil adalah suatu komponen mobil yang terdiri dari bagian-bagian logam yang bergerak dan fungsinya saling berhubungan satu sama lain. Gerakan bagian-bagian logam tersebut yang lama-kelamaan akan aus sehingga mesin mobil memerlukan suatu sistem pelumasan yang berfungsi untuk mendistribusikan cairan pelumas atau oli ke bagian-bagian yang bergesekan tersebut. Karena sistem pelumasan berperan sangat penting bagi mesin. maka mutlak untuk melakukan perawatan, perawatan bisa di lakukan dengan mengganti oli mesin secara berkala, perawatan juga bisa dengan mengganti filter oli secara berkala juga
sistem pelumasan mobil



Lihat juga :
Komponen Utama Kendaraan/Mobil
Sistem bahan bakar
Sistem pengapian Konvensional




Komponen-komponen Sistem Pelumasan :

Oil Pressure Switch Suatu komponen yang berfungsi sebagai switch yang mengaktifkan lampu peringatan bila tekanan oli tidak tercukupi pada saat mesin mobil dinyalakan.

Oil Pump
Suatu komponen yang berfungsi untuk menarik oli yang berada di Oil Pump dan memompa oli tersebut ke seluruh bagian mesin mobil.

Relief Valve Komponen ini bekerja untuk membebaskan tekanan pada saat Oil Pump mempunyai tekanan yang berlebihan.

Oil Strainer
Komponen yang berupa saringan oli dan terpasang di saluran masuk oli untuk memisahkan partikel yang besar dari oli.

Oil Filter Komponen ini berfungsi sebagai penyaring kotoran yang tidak diinginkan dari oli mesin yang secara bertahap akan terkontaminasi dengan kotoran besi dan lainnya.

Sistem pelumasan pada mesin mobil mempunyai fungsi sebagai :
Cairan pelumas yang membentuk minyak film  untuk melapisi komponen-komponen logam  yang bergerak dan bergesekan sehingga dapat mencegah keausan.
Pendingin pada komponen-komponen yang bergerak dan menghasilkan panas dari gesekan dua benda tersebut.
Pembersih Kotoran yang dihasilkan dari  gesekan komponen-komponen logam.
Perapat yaitu dengan menghasilkan sebuah seal (penyekat) sehingga dapat mencegah terjadinya kebocoran gas (blow by gas) antara piston dan dinding silinder.
Pencegah karat pada komponen-komponen logam.

Diagnosis Kerusakan Mesin Dari Suaranya

Sebelum memulai saya sedikit bahas tentang cara snapping (blayer),karena suara-su
ara pada mesin berbeda-beda, dengan snapping yg baik dan benar maka kita akan tahu apa yg menjadi kendala pada mesin motor kita
peraturan snaping pada diagnosis ini adalah tidak boleh melebihi 3000rpm ,jika lebih dari 3000 rpm maka suara-suara tersebut tidak dapat terdengar dg baik karena terganggu oleh suara knalpot dan juga dianjurkan snappingnya tidak di tarik-tarik terlalu cepat ,cukup pelan-pelan saja .
setelah mengetahui peraturan snapingnya sekarang saatnya kita coba:
jenis suara pada mesin ada 2 yakni rattle atau suara berderik dan growl atau suara berderak,dan juga untuk penentuan komponen yg reusak maka mesin dibagi 2 bagian yakni kepala silinder dan kalter/blok mesin

SUMBER
Diagnosis Kerusakan Mesin Dari Suaranya-kamrat.jpg



suara yg terdapat pada kepala silinder :


suara camchain (rantai mesin/kamrat)
suara sistem penggerak klep (noken as,klep,pelatuk klep (temlar)
suara piston


menentukan suara cam chain:
ciri suara camchain yg rusak yakni : terdengar dg jelas suara berderik jika rpm rendah (<3000rpm) namun begitu gas dibuka maka suara justru hilang,nah jika suara ini terdengar maka dapat dipastikan sistem pada camchain terdapat keausan,kita dapat memeriksa pula part lain terkait antara lain :lidah tensioner , lat dan gigi pengerak (gigi sentrik)

note:suara terdengar pada bagian rantai mesin


menentukan suara sistem penggerak klep
ciri2 keasuan/keabnormalan dari sistem ini adalah: terdapat suara berderak yang keras jika rpm rendah dan bertambah keras jika rpm ditambah (kebalikan dari suara camchain) dan suara ini dapat terdengar lebih jelas jika suhu mesin dalam keadaan dingin
, jika suara ini terdengar maka kita dapat memeriksa sistem penggerak klep dan part yg terkait akan keausan dan part2 tsb antara lain :noken as , klep , pelatuk klep (temlar) dan tentu saja bearing/bos2an nya (terutama pada sistem dohc,karena dohc membutuhkan kepresisian lebih, mengingat dalam sistem dohc tidak terdapat setelan klep)


menentukan suara dari piston
Sekarang untuk menentukan kerusakan pada piston ini dapat pula dilakukan dg cara melihat asap yg keluar pada knalpot,namun itu kalo kelonggaran piston terhadap linier blok sudah terlalu besar ,jika masih dini kerusakan piston ini dapat dideteksi dg cara mendengarkan suaranya,nah cirri-ciri suaranya adalah: adanya suara berderak namun hanya ketika rpm turun dari 3000rpm ke posisi idle nah suara ini dapat terdengar jelas jika knalpot ditutup dg lap dan snapping dilakukan sambil menginjak pedal rem blk dan gear motor pada posisi 1
setelah mengetahui suara2 pada kepala silinder sekarang saatnya menginjak pada pengenalan suara2 pada kalter mesin,dan suara2 tsb di bagi antara lain :

cranksaft
sistem kopling


suara crankshaft
cirri-ciri dari suara abnormal pada crankshaft (bandul,as-kruk) adalah adanya suara berderak jika rpm naik secara cepat dari idle ke 3000rpm (untuk kali ini snapping dilakukan dg cepat) dan seperti pengecekan piston suaranya akan jelas terdengar jika knalpot ditutup dg lap dan motor berada pada posisi gigi1 dg rem blk diinjak,pengecekan dilakukan untuk melihat kelonggaran big end dari stang piston (connecting rod) dan bearing crankshaft


suara sistem kopling
dan yg terakhir adalah sistem kopling,nah suara abnormal dari sistem kopling ini mirip dg suara pada sistem cranksaft demikin pula cara pengetesannya nah bedanya adalah letak asal suaranya,jika letal asal suara pada cranksaft ada pada bagian tengah dari kalter mesin maka kalo suara abnormal dari sistem kopling asal suaranya ada pada kalter luar (kalter kopling)
,dan jika suara ini muncul maka pengecekan sistem kopling dapat di lakukan pada karet2 damper baik pada kopling ganda maupun kopling utama

Cara Mudah Membuat Blog di Blogspot.com

Blog pada dasarnya disebut sebagai Web Blog yang merupakan salah satu aplikasi web yang mana postingan atau artikel yang diposting didalam blog sering sekali berurutan, yaitu dari tulisan terbaru hingga tulisan yang paling lama.

Kenapa harus di blogger / blogspot? Karena di situs tersebut kita dapat membuat blog secara gratis dan juga telah bekerja sama dengan Google, jadi blog yang dibuat Sobat TerbaruX bisa tampil blognya di mesin pencari Google. Dan di Blogger.com tamilannya sangat simple untuk yang masih awam atau yang masih pemula serta mudah untuk di otak - atik seperti ganti template atau background blog, menambah widget seperti kalender, jam dinding, dsb

Cara Membuat Blog
Masuk ke Blogger ,sama halnya seperti daftar Facebook, di blogger juga harus mempunyai email Gmail terlebih dahulu, yang belum mempunyai email Gmail, harap membuat dulu.

STEP 1:

Untuk mendaftar, silakan isikan nama email Gmail beserta passwordnya, sama seperti log in ke http://www.gmail.com/

 STEP 2 DAN 3:

Jika belum punya akun, silahkan create new account lalu sign in

 STEP 4:
Kemudian buka link http://www.blogspot.com/ untuk membuat blog baru

 STEP 5:
Masukkan Judul Blog, Alamat blog yang diinginkan, dan pilih template sesuai keinginan

STEP 6:
Mulai menulis di Blog ^_^